Hidrauliskais motors attiecas uz pastāvīgu rotācijas kustību, kas var pārveidot hidrauliskā sūkņa nodrošināto šķidrumu mehāniskās enerģijas enerģijas pārveidošanas ierīcē.
Hidrauliskie motori parasti var iedalīt divos veidos: mazs griezes moments un liels griezes moments. Pēdējos gados, nepārtraukti attīstot hidraulisko tehnoloģiju augsta spiediena un lieljaudas virzienā un cilvēku uzmanību vides aizsardzībai, hidrauliskajiem spēkiem ir trokšņa īpašības, mazāks piesārņojums un vienmērīga darbība, un lieli griezes momenta motori ir kļuvuši par vienu no attīstības tendencēm.
No enerģijas pārveidošanas viedokļa abas ir atgriezeniskas hidrauliskās sastāvdaļas, kuras var mainīt uz motora stāvokli pēc darba šķidruma ievadīšanas visos hidrauliskos sūkņos. Gluži pretēji, ja mašīnas galvenā vārpsta tiek pagriezta ar ārēju griezes momentu, tā var būt arī hidrauliskā sūkņa kārba. Jo tiem ir vienādi strukturālie elementi, kas ir aizzīmogoti, periodiski mainot tilpumu un atbilstošais eļļas sadales mehānisms.
Joprojām ir daudz atšķirību starp tāda paša veida Ningbo hidraulisko motoru un hidraulisko sūkni. Tas ir tāpēc, ka viņu darba apstākļi ir atšķirīgi, un to veiktspējas prasības ir arī atšķirīgas, tāpēc, pirmkārt, tai ir jāspēj uz priekšu un atpakaļgaitā, tāpēc iekšējai struktūrai jābūt simetriskai, un ātruma diapazonam jābūt pietiekami lielam, jo īpaši minimālajām stabila ātruma prasībām. Parasti izmanto slīdošos gultņus vai hidrostatiskos slīdošos gultņus. Otrkārt, hidraulisko motoru darbojas apstākļos ieejas spiediena eļļas, tāpēc tas nav nepieciešams, lai būtu pašbsveides spējas, bet tai ir nepieciešama sākotnējā blīvējuma, lai nodrošinātu nepieciešamo iedarbināšanas griezes momentu. Šo atšķirību dēļ tās ir līdzīgas struktūrai, bet tās ir neatgriezeniskas.
